Otomotiv devi Toyota, Japonya’daki elektrikli araç (EV) satış rakamlarıyla dikkatleri üzerine çekti. Lüks markası Lexus dahil, sadece 18 adet elektrikli araç satabildi. Toyota, küresel olarak yaklaşık 17.000 EV satışı yaparken, bu rakamın neden Japonya’da düşük olduğu merak konusu haline geldi. Detaylar haberimizde.
Japonya’nın Elektrikli Araçlardaki Durumu
Toyota, Ağustos ayında satılan 17.000 EV’nin 17.038’ini Avrupa, Çin ve Kuzey Amerika gibi yurtdışı pazarlarda sattı. Şirket ayrıca, 2024 yılında 140.000 adetlik toplam satış rakamını geçmek için 2025 yılının ilk dokuz ayında dünya genelinde toplam 117.031 bataryalı elektrikli araç (BEV) sattı.
Ancak Japonya’da durum farklı. Toyota ve Lexus, bu yılın ilk sekiz ayında toplamda sadece 469 EV satabildi. Bu rakam, şirketin 2024 yılı boyunca satılan 2.038 adetlik rakamın oldukça altında.
Bu durum sadece Toyota için geçerli değil. Japonya, hükümet desteğinin eksikliği ve tüketicilere sunulan sınırlı EV seçenekleri nedeniyle, elektrikli araç dönüşümünde diğer büyük pazarlara göre geride kalmaktadır. Tüketiciler, halen EV’ler yerine hibrit modellere yönelmeyi tercih etmektedir.
Küresel çapta hızla büyüyen Çinli otomotiv devi BYD bile Japonya pazarında istediği başarıyı elde edemedi. 2023 yılında ilk aracını piyasaya süren BYD, bu yılın Haziran ayına kadar sadece 5.300 araç satabildi.
Bloomberg’in raporuna göre, BYD araçlarında 1 milyon Yen’e (yaklaşık 6.700$) varan indirimler sunarak satışları artırmaya çalışıyor. Hükümet sübvansiyonlarıyla birleştiğinde, bu indirimler araç fiyatlarını %50’ye kadar düşürebilmektedir. Bu durum, Japon tüketicilerin elektrikli araç fiyatlarına duyduğu hassasiyeti göstermektedir.
Japonya’da EV’lere karşı mesafeli duruş devam ederken, Toyota’nın hibrit araç satışları ise artış göstermektedir. Bu yıl Japonya’da 603.600’den fazla hibrit model satan Toyota, bu alanda neredeyse %10’luk bir artış kaydetmiştir. Ağustos sonu itibariyle Toyota’nın hibrit satışları dünya genelinde %14 artarak 2.3 milyondan fazla modele ulaşmıştır.
Sonuç olarak, Toyota küresel pazarlarda hızla ilerlerken, kendi ülkesi Japonya’da hibrit araçlara olan talep, sınırlı altyapı ve yetersiz devlet teşvikleri gibi faktörler, elektrikli araç satışlarındaki düşüşün temel nedenleri olarak öne çıkmaktadır.
Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Yorumlarınızı bekliyoruz.
